תביעות קטנות תאונת רכב - An Overview

העדה מסרה כי בעת שהגיעה לצומת בילו הצומת היה עמוס בכלי רכב. לדבריה על מנת שלא לחסום את הצומת הגם שהיה בכיוון נסיעתה אור ירוק ברמזור, היא האטה ובעת שהאטה נשמעה מכה והורגשה מכה ובלשונה "שמענו בום והרגשנו בום". לדבריה היא ירדה מרכבה וגם הנתבע ירד מרכבו. העדה מסרה כי היא לא הבחינה שנגרם נזק לרכב ובקשה מהנהג להחליף עמו פרטים.

משקבענו כי מדובר בהסעה בשכר שאינה מכוסה במסגרת פוליסת ביטוח חובה שהוצאה על ידי כלל עבור רכב הטרנספורטר, יש להכריע עתה בשאלת האחריות והאשם לאירוע התאונה.

אז,קרה הרגע שהתעוררתי (חזרתי לעצמי).אני לא זוכר שנהגתי לשם...ואני מסתכל מסביבי וחושב:איפה אני לעזאזל,מצד שני הוא היה מולי ולי היה דחף חזק להרוג אותו.לחסל.והיה לי אקדח בכיס ומאיזושהי סיבה לא ברורה נלחמתי בדחף החזק הזה ולא הרגתי אותו.

דאנקן:גם אחרי שהמשכתי הלאה לקחתי שיעורים בכוחות עצמי,התחלתי לתפעל סטודיו.אני בעל תואר הזהה לחמש פעמים חגורה שחורה,הדרגה החוקית היא חמש פעמים חגורה שחורה.

צוות המומחים שלנו ישמח לעמוד לרשותכם לשם כתיבה וניסוח של כתב תביעה לבית משפט לתביעות קטנות. למידע נוסף צרו איתנו קשר

קרי:אז,אתה יכול לספר לנו קצת יותר?אני מתארת לעצמי שהתנסית בתפיסה על חושית מרחוק?

לא הולכת להיות תביעה.זה בסדר,התגברתי על זה לפני שנים.כל מי שהיה מעורב בזה כדאי שיתגבר על כך.רק לדרוש מהם הסבר ולהפסיק עם זה.

לטענת הנתבעים, יש סיכויים טובים כי הם יזכו בערעור שהוגש לבית המשפט המחוזי שכן בית המשפט טעה כאשר לא נתן כל עדיפות לאמרות המשיב מחוץ לכותלי בית המשפט על פני עדותו בבית המשפט, למרות הסתירות הרבות העולות מעדות זו.

בנוסף לכך הואשם הנאשם בנהיגה ללא רשיון נהיגה תקף וללא פוליסת ביטוח תקפה.

משכך, מקום בו הנאשם כלל לא טען שעשה אחת מהפעולות העלולות לפגום בתוצאות המכשיר,ניתן לדעתי לראות בתוצאות המדידה ,ולו "דבר מה נוסף" לצורך השאלה האם הנאשם נהג תחת השפעת משקאות משכרים.

מר וייסמן ביקש להסיק ממקום הימצאותו של עפר הכנפיים, את המסקנה שהתאונה אירעה בנתיב נסיעתו של האופל, אשר לשיטתו דחף את הטרנספורטר לנתיב נסיעתו של האחרון, מספר מטרים בעליה בכביש. גם מסקנה זו של מר וייסמן חסרת כל בסיס עובדתי או הגיוני. ראשית, כאמור, עפר הכנפיים נמצא בנתיב נסיעתו של הטרנספורטר. כלומר, בכל מקרה סביר להניח שההתנגשות אירעה באותו נתיב, website שכן עפר הכנפיים יורד במעמד ההתנגשות. שנית, מהצילומים עולה כי הטרנספורטר נסע בירידה בכביש ואילו האופל היה בנסיעה בעליה בכביש. אין מחלוקת שרכב הטרנספורטר גדול במידה רבה מרכב האופל; לפיכך, אילו הטרנספורטר היה סוטה מנתיב נסיעתו, אל תוך נתיב נסיעתו של האופל, סביר להניח בראש ובראשונה שהוא היה במצב של נסיעה ולא של עצירה, שכן, רכב שסוטה מנתיבו, סביר להניח שהוא עושה זאת בנסיעה; במצב דברים זה, אילו היתה ההתנגשות תוך כדי סטיית הטרנספורטר מנתיב נסיעתו אל תוך נתיב נסיעת האופל, סביר להניח שהטרנספורטר היה דוחף ואף זורק את האופל הרחק במורד הכביש, ואין זה סביר במצב דברים שכזה שרכב האופל הוא זה שדחף את הטרנספורטר בעליה בכביש אל הקצה הימני בנתיב נסיעתו של הטרנספורטר.

למעשה,בשתי התרבויות האלה קיימים מנהגים הקשורים לעל-טבעי.זה סוג של זיכרון גנטי.זה בזיכרון הגנטי שלנו.

בתרשים שהוכן על ידי בוחן התנועה המשטרתי, מר מזרחי, צוין הימצאותו של מה שנראה כעפר כנפיים בנתיב נסיעתו של הטרנספורטר, כמה מטרים מאחורי האופל; מר מזרחי לא ידע להסביר אם עפר הכנפיים הזה נוגע לתאונה נשוא דיוננו, ואם כן, איך הוא הגיע למקום שבו הוא נמצא, כאשר הממצאים במקום התאונה מלמדים כי ההתנגשות אירעה במקום שבו היו הרכבים עצורים.

דאנקן:יש לי אחד כזה עכשיו.כאבי ראש הם חלק מהמצב הנתון.זה כאב ראש מזוייף.זה כאב ראש מתוכנת.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *